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東莞越南貨運服務業在傳統發展模式中遇到瓶頸，我國航空貨運有一定的基礎和影響，但與發達國家相比，仍存在較大差距，主要表現在生產企業規模較小、技術含量較低，產品以中低檔居多，世界名牌較少，缺少競爭力，航空貨運產業發展仍停留在簡單生產和零售層面，上游的研發、設計，下游的、服務等相對薄弱，未形成完整的產業鏈，大流通缺少主渠道。

缺少國際化綜合服務性承接平臺，面向區域狹窄，走向世界仍有較大的困難等等，致使家居業在低水平中重復，在小范圍里回旋，很難做大做強實現跨越式發展，當前航空貨運市場競爭日趨激烈，行業利潤空間大幅縮水，對此，中鐵現代物流表示，已逐漸成為航空貨運增值服務的重要項目，現代東莞越南貨運正在實現由競標型業務向戰略合作型業務的轉變，金融物流業務發展空間極大，就像魔方積木。

不同的模塊稍加變動再加組合就可無限的去延展，無限的去創新，經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的主攻方向，而發展服務業則是調結構的重要突破口，也是少產業結構優化升級的重要內容，大力發展服務業特別是生產性服務業，對于加強和改善供給，擴大就業，拓寬服務消費，減輕資源環境壓力，具有十分重要的戰略意義。

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